Gotlandssemester – utan bil

Hela familjen tog buss och pendel till Gotlandsfärjan i Nynäshamn för en veckas sol, bad och sevärdheter. Att resa till Gotland är nästan som att resa utomlands! Så otroligt vackert ljus – det påminde mamman om Galápagos där mamman var för länge sedan.

Tofta söder om Visby

Vi hyrde en stuga av Gotlandstugor (med bara ett s när du söker på nätet!) i Tofta en vecka. Dit går utmärkt att ta sig med en halvtimmes bussresa från busstorget i Visby. Det är en trevlig familjeägd liten stugby om sex stugor, med vänliga värdfolket Anne och Lennart, som engagerar sig på en alldeles lagom nivå. De hade solceller på stugan, välorganiserad sopsortering och erbjuder möjlighet att hyra både lakan och handdukar – vilket är praktiskt när vid resa utan bil. Vi rekommenderar dem varmt!

Stuga 3 som familjen hyrde och vårt värdpar.
Dag vid tröskverket

Omgivningarna runt stugan bjöd på mer än vi trodde vid första åsynen. Den härliga stranden vid Tofta bad, förstås. Vid stora campingen fanns också en liten mataffär för det viktigaste. Vi hittade också Minimalen, ett litet rart krukmakeri strax söder om oss längs vägen och besökte Toftalagrets välorganiserade antikvitets- och fyndmarknad (finns på Facebook och Instagram). En höjdpunkt var Krokstäde tröskvandring; galleri, café, loppmarknad och gårdshandel i ett. Där mötte vi den mycket trevlig ägaren, en äldre herre vid namn Dag Björkqvist. Han visade oss ett fascinerande gammalt tröskverk och rummet där oxarna förr gått sin tröskvandring är nu ett åttkantigt café.

Vi gjorde förstås även utflykter. Småbröderna hade aldrig varit på Gotland tidigare, så de måste ju se Visby med rosor och ruiner, raukar och Lummelundagrottan! Vi tog lokalbussar på alla utflykter – sammanlagt för vår Gotlandsvecka betalade vi 1 250 kr för fem personers resor.

En dag besökte vi Visby, med det intressanta Gotlands Museum. Mellanbror konstaterade att det var givande med det fördjupade fokuset på en specifik plats och dess historia. Vi åt gott på Brödernas strax bredvid och vandrade sedan längs ringmuren och in i de fantasieggande kyrkoruinerna, innan det var dags för bussen hem.

Vackra Visby

En heldag spenderade vi med att åka tvärs över ön till Ljugarn och Folhammars raukfält. Resan enkel väg tog cirka en och en halv timma med buss, inklusive ett bussbyte. På ditvägen åkte vi söderut via Hemse och hem åkte vi över Roma, så vi fick se en del av södra Gotland. Tyvärr missade vi de små museerna vid Ljugarns hamn, vi var där innan de öppnade och efter stängning… Däremot hittade vi in i ett annat litet museum över fiskeläget Vitvär och vi fick oss ett uppfriskande dopp på stranden. I Ljugarn åt vi på Bruna dörren, ett avslappnat ställe med inredning som också gav mamman sydamerikanska vibbar. Maten var god och vi skulle gärna återvända dit.

Vi hann också med att leta fossiler
vid Ljugarns hamn.

Vi valde Ljugarn för att Folhammar verkade vara det mest bussnära raukfältet och det var en fullträff – både för att Ljugarn bjöd på en hel del annat och för att raukarna verkligen var fina! På en plats påminde naturen om klipporna av lava på Kanarieöarna. Det tog oss ungefär en halvtimme från Ljugarn till raukarna.

Folhammars raukfält

En halvdag spenderade vi i och vid Lummelundagrottorna. Vi gick två vandringar en i ljus först och sen mörkerturen. Detta för att NPF-säkra då vi trodde (och hade rätt i!) att mörkerturen var bäst, men gissade (och hade nog rätt i) att det skulle vara en roligare, mer avslappnad upplevelse om alla hade sett grottorna först. Vid grottorna åt vi goda matvåfflor på caféet. Det var ett streck i planeringen att inget av matställena serverade mat just den tiden vi var där på eftermiddagen. Vi passade även på att besöka det lilla vattenhjulsmuseet som faktiskt var värt den lilla entréavgiften för dem som är intresserade av svensk brukshistoria.

Inifrån grottan – Ymers hörntand. Vattenhjulet och ett par av de kvarnhjul det drev.
Appen

Gotland är som många förstås redan vet, väl värt ett besök. Vi upplevde att det fungerade jättebra utan bil, även om det som alltid kräver lite mer planering. Mamman hade laddat ner Gotlands kollektivtrafiks app i mobilen, för aktuella tidtabeller. Det gick utmärkt att betala resan för hela familjen med ett betalkort vid påstigningen på bussen.

Skånesemester – och oron för havet

Vi väljer ett alltmer bilfritt liv för att maximera vår koldioxidbantning, så i år åkte mamman och småbröderna tåg till Skåne dit vi var inbjudna till en annan familjs sommarhus i Höllviken. Tyvärr blev tåget tre timmar försenat på grund av ett (eller möjligen två) elfel som hade med värmen att göra… Då tänkte mamman att det var tur att vi åkte tåg som inte släpper ut ännu mer växthusgaser! Även bussen mellan Malmö och Höllviken, som brukar ta 30 minuter blev försenad, på grund av vägarbete. Så resan tog fyra timmar mer än den skulle ha gjort och vi var ganska trötta när vi äntligen kom fram!

Som tur var kom vi fram till en fantastisk semesterort med långa vita sandstränder och till synes oändligt hav – en plats att samla krafter. Vilka pärlor det finns i Sverige!

Höllviken – med sina typiska strandhytter och små växter

Vi vuxna noterade att Vällinge kommun (där Höllviken ligger) bygger nya områden med tanke på framtida översvämningar. De hade gräs och grusavvattning (i stället för asfalt på parkeringen) och planterade träd. Skanör-Falsterbo är bland de områden där havsnivåhöjningen kommer att märkas i Sverige. Vellinge kommun satsar på att skapa skydd mot höga havsnivåer. Hos SMHI finns mycket information om de olika prognoserna för havsnivåhöjningen och hur de kan påverka Sveriges kuster framöver.

En halvdag ägnade vi åt mer kulturella aktiviteter som besök på Foteviken. Foteviken är ett fint utomhusmuseum som visar hur ett samhälle kan ha sett ut på vikingatiden. Veckan vi var där hade de vikingamarknad så hela byn sjöd av aktivitet! Foteviken är ett utflyktstips som rekommenderas varmt för alla historieintresserade – åk till busshållplats Höllviken Östra Halörsvägen. Därifrån tog det en knapp kvart att gå.

Fotevikens vikingamuseum

Att åka på tågsemester innebar för vår del att åka buss + tunnelbana + tåg + buss + (buss) och tvärt om på hemresan. Sista bussen är i parentes för den missade vi på resan dit. Hemresan gick smidigare än resan dit – endast 30 minuters försening av tåget på grund av ett växelfel. Det var också svalare väder. Småbröderna och mamman åker gärna tåg på äventyr igen!

Malmö station och vårt tåg

Sommaren 2021 – utflykterna

Under sommaren 2021 hemestrade vi och var mestadels hemma i vårt hus. Det gör sig väldigt bra på sommaren tack vare egna trädgården och närheten till både skog och bad. Det är lätt att gå ut och vara i sommaren!

I somras gjorde vi en större klimatsmart investering, nämligen en elcykel med tillhörande stadig cykelvagn. Cykeln är en Ortler och vagnen en Roland, båda från Tyskland. Tanken med investeringen var framför allt att ersätta korta resor hemifrån till centrum med cykeln, bland annat för veckohandlingen. Tack vare pappans ihärdighet fungerade denna nya vana jättebra ända till det blev snö och is på vägarna! För oss passar cykel och lös kärra bättre än en lådcykel, eftersom det är mer flexibelt. Cykeln ersätter lätt bilen alla gånger när mamman besöker mormor till exempel – det går lika fort och är mycket enklare dörr till dörr!

Cykel med kärra täckt av presenning med karta på.

Cykeln med kärra använde vi också för att göra en härlig utflykt i skogarna nära vår bostad. Vi fick plats med tält och annan utrustning i vagnen och drog iväg på äventyr! Det är roligt att laga mat utomhus och sedan sitta i skymningen och se fladdermöss flyga fram och tillbaka över huvudet.

Fören av en kanot med en röd paddel på väg i en kanal.

Vi har också paddlat kanot i sommar. Kanotuthyraren finns på cykelavstånd och vi har många fina vattenvägar att utforska. Det är något magiskt med att ljudlöst glida fram över vattnet och smyga in i en liten vik för att pausa och fylla på energi. Det är också spännande att se välkända miljöer, stigar vi brukar vandra, från vattnet. Dessutom skadar det inte att det är så lätt att hoppa i vattnet efter ansträngningen att paddla över mer öppet vatten! Särskilt pappan är glad i att ta sig ett dopp när vi är ute.

Utsikt över relingen på två små kobbar.

En annan oväntat lyckad utflykt var en tur till pappans syster som bor fem mil norr om oss ute på en ö. Vi har alltid tagit bilen dit, vilket tar ett par timmar. Mellansonen tycker att det är oerhört påfrestande med bilresor på grund av åksjuka och mamman vill alltid koldioxidbanta. Därför provade vi att åka turbåt istället. Pappan var skeptisk, då det innebar en längre tids resa och flera byten för att komma till båten – men oj så trevligt det blev! Själva resan blev en utflykt i sig och bröderna kunde hänga i soffor och kolla mobilen medan båten sakta stävade norrut. Mamman njöt i fulla drag av att färdas på vatten och pappan gladdes åt caféutbudet (trots att vi hade matsäck med oss!).

Alla dessa nya sätt att ta oss fram på börjar så sakteliga innebära ett nytt sätt att planera utflykter på. Båtresan kommer vi definitivt att göra om, cykel- och kanot också. Och mamman märker att det blivit en vana att kolla hur vi tar oss fram med kommunala färdmedel hellre än bilen!

Hur gick maj?

Vi börjar med bostaden. Under maj har vi köpt 816 kWh, sålt 461 kWh solel och själva använt ytterligare 523 kWh solel. Det innebär en total elförbrukning på 1.339 kWh under maj och motsvarar ungefär 174 kg koldioxidutsläpp (29 kg/person). Förra året hamnade vi på 1.329 kWh under maj, så det är ju relativt stadigt. Vi har förbrukat 19 m3 vatten under maj eller motsvarande 107 liter per person och dag. Mer långa duschar från tonåringarnas sida, är den snabba analysen.

Vi har kört sammanlagt 632 km med bilen under maj, motsvarande 73 kg CO2. Det är en halvering av snittet för de tre föregående årens majmånader (1.248 km). Pappan åker numera buss till jobbet igen, eftersom han är vaccinerad. Mamman jobbar mest hemifrån fortfarande. Den största förändringen gällande bil är att familjen håller på och byter till en mindre bilmodell. Den kommer vara bensindriven, då den är tänkt som övningskörningsbil för storebror och därför behöver manuell växel. Förhoppningen är dock att den inte kommer dra mer bensin än vår nuvarande (runt halvlitern milen). Vi har börjat komma igång med cyklandet och mamman nämnde cykelvagn för pappan här om dagen. Det är ju en rätt stor omställning, så vi får se när det blir av…

Blommande äppelträd

I maj har familjen firat två födelsedagar och varit mycket utomhus i närområdet. Våren är en härlig årstid och det finns alltid mycket att upptäcka! Runt vårt äppelträd har det varit en väldig aktivitet från bin och humlor under soliga dagar – hopppas det ger många äpplen i år!

Biffen och butiken är svåra att räkna på den här månaden, då pappan gjort flest inköp. Totalt sett har vi lagt i princip samma summa som i april, så mamman räknar för enkelhetens om utsläppen utifrån pengarna vilket för maj blir cirka 488 kg koldioxid totalt.

Börsen är som sagt lite uppdaterad sen i april och mamman har kontakt med en ny storbank för våra bankaffärer, som ligger bättre till vad gäller utsläpp och flera andra viktiga parametrar. Bankmöte är bokat. Dock tar det ett år innan vi kan flytta våra bostadslån, som känns som ytterligare en stor faktor för utsläpp (ger banken pengar som de kan investera i saker familjen inte väljer…). Mamman är också med i några Facebook-grupper kring att downshifta, det vill säga hushålla bättre, leva på mindre och få ett mer hållbart liv. Det inspirerar till ett annat tänk kring pengar och tid. Nu när sommarledigheten står för dörren planerar mamman att ägna tid åt att läsa mer om samhälle och klimatfrågor.

Ovanstående koldioxidutsläpp blir ”bara” 735 kg. Mamman vet dock att det inte är hela bilden, då tonåringarna handlar en väldigt massa saker och mat själva och vi inte heller har hela bilden gällande vår egen konsumtion. Svalna vill inte samarbeta med mamman idag, så vi får se om det blir en uppdatering med deras siffror senare.

Hur gick april?

Vi börjar med bostaden. Under april har vi köpt 1009 kWh, sålt 331 kWh solel och själva använt ytterligare 555 kWh solel. Det innebär en total elförbrukning på 1.564 kWh under april och motsvarar ungefär 203 kg koldioxidutsläpp (34 kg/person). Förra året hamnade vi på 1.548 kWh under april, så det är ju relativt stadigt. Vi har förbrukat 17 m3 vatten under april eller motsvarande 93 liter per person och dag. Det är egentligen ofattbara mängder! Tänk om vattnet blev otjänligt, så otroligt svårt det skulle bli att fixa allt vi nu slösar vatten på. Svalna säger 195 kg för bostaden i april (för att jag ändrade Vattenfalls nätöverföring till ”tjänster”).

Vi har kört sammanlagt 527 km med bilen under april, motsvarande 61 kg CO2. Det är faktiskt i princip en halvering jämfört med de två föregående årens aprilmånader. Vi har använt bilen vid två läkarbesök, veckohandlingarna till familjen (som sker i kombination med lillebrors träning på lördagarna), ett arbetstillfälle för mamman och i samband med ett besök på Bauhaus som vi slog ihop med ett verkstadsbesök, då mamman behövt laga bilen efter en krock. Pappan åker numera buss till jobbet igen, eftersom han är vaccinerad. Mamman jobbar mest hemifrån fortfarande. För att ytterligare minska bilanvändningen skulle vi kunna köpa en lådcykel/cykelvagn, eftersom vi veckohandlar i centrumet tre kilometer från oss. Här tycker Svalna att vi ska räkna med 184 kg i utsläpp och det är väl rimligt eftersom reparationen drog en del.

ICA säger att vi lagt 371 kg av vår koldioxidbudget på mat (biffen) i april, eller 62 kg var av våra 88 kg… Svalna säger att vi lagt 231 kg CO2 på mat. Samtidigt har nog pappan lagt mest matpengar i april och de är inte medräknade här.

Butiken har mamman faktiskt nästan inte lagt några pengar på i april och inköpen motsvarar 53 kg CO2. Mamman har köpt en tavla av en väninna, som transporterades per post mellan oss. Det är den största shoppingposten för april månad. Det är pappan som handlat det som krävts till djuren, vilket brukar vara runt 50 kg till. Vi räknar därför med 103 kg koldioxid för butiken i april.

Börsen däremot har mamman äntligen tagit tag i! Både mamman och pappan har gjort klimatbytet och lämnat sjunde AP-fonden som pensionssparande. Det har mamman skrivit om på Facebook för att eventuellt påverka andra att göra samma val. Vi valde fonder med lågt CO2-avtryck och försökte sprida riskerna. Mamman har också flyttat sina sparpengar till mer klimatsmart verksamhet, satsat fem tusen på aktier i två företag som försöker bidra till omställningen på olika sätt och påbörjat bytet av bank. Det var lite komplicerat, eftersom mamman driver ett aktiebolag också, så det blir nog gjort under maj.

Enligt ovan har vi ”bara” orsakat utsläpp på 861 kg koldioxid under april månad. Att vi minskar bilåkandet har mest effekt. Svalna räknar med 663 kg. Det känns faktiskt ganska bra, då det närmar sig de 88 kg/person vi har råd med inom budget med månadens 144 kg/person. Det motsvarar 1,7 ton på ett år.

Hur gick mars?

I mars har familjen pratat mer om klimatet igen. Pappan har återgått till att åka buss, eftersom han fått de två vaccinsprutorna mot Covid-19. Mamman fortsätter att huvudsakligen arbeta hemma.

Bostaden har förbrukat 1.636 kWh köpt el enligt Vattenfall. Solcellerna har under mars producerat 461 kWh enligt appen. Det är något mindre än i mars 2020. Vattenfall har läst av 104 kWh, så vi har alltså själva förbrukat 357 av det vi producerat och totalt alltså använt 1.993 kWh el i mars. Det motsvarar 259 kg koldioxid. Vi har under mars förbrukat i snitt 531 liter vatten per dygn eller motsvarande 88 liter var per dygn räknat på sex personer. Tonåringarna är ofta borta på helgerna, så vissa dagar är vi bara fyra. Enligt Svalna har bostaden orsakat utsläpp motsvarande 83 kg koldioxid ytterligare för amorteringar och olika tjänster.

Bilen har under mars rullat 420 km vilket motsvarar 48 kg koldioxid i utsläpp. Det vi kör flest gånger nu är till centralen när tonåringarna ska åka tåg till flickvännens familj. Vi försöker planera så att vi kombinerar nödvändiga utflykter med inköp av mat och liknande. Ungdomarna har SL-kort via skolan, men också mest distansundervisning. Svalna beräknar våra utsläpp inklusive kollektivtrafik, bilservice och avgifter till 59 kg.

Biffen har enligt ICA kostat 404 kg koldioxid i mars. Det motsvarar ett utsläpp av 101 kg räknat på oss fyra som oftast äter maten hemma och 67 kg om vi räknar in tonåringarna som inte alltid äter med oss. Tyvärr köper de en hel del utemat och annat, så som familj är vi sämre på biffen än tidigare. Enligt Svalna motsvarar maten bara 392 kg.

Butiken har vi enligt Svalna handlat i motsvarande 108 kg koldioxid varav hälften är våra husdjur.

Börsen har mamman blivit mer inspirerad att ta tag i, så förhoppningsvis återkommer resultatet i ett separat inlägg snart!

Totalt under mars motsvarar våra utsläpp 913 kg koldioxid, vilket innebär 152 kg/person. Vi har egentligen en budget på 83 kg/månad var om vi ska hålla oss under 1 ton per person och år. Mamman tycker ändå att det ser ut att gå åt rätt håll. Vi ligger nu på 1.824 kg per person och år. För mycket, men minskande.

Ett grönt bultande hjärta.

Hur gick det oktober – februari?

Det var länge sedan mamman stämde av familjens förbrukning av jordens resurser. Vi brukar kolla el- och vattenförbrukning (bostaden), bilkörning (bilen) och inköp (biffen & butiken). Börsen är fortfarande en stor fråga där mamman duckar…

Bostaden har totalt sett förbrukat knappt 1,3 ton enligt Svalna. I deras uträkning ingår sånt som försäkringar och lån. Vi har producerat 345 kWh elektricitet under oktober till februari (det mesta i november). Vi har enligt Vattenfall sålt 62 kWh under perioden, vilket innebär att vi själva använt 283 kWh plus 9.613 köpta kWh – eller i snitt totalt 1.979 kWh/månad. Det motsvarar utsläpp på ungefär 257 kg koldioxidekvivalenter eller nästan 1,3 ton CO2e under perioden.

En intressant iakttagelse är att vi under oktober till december förbrukar ungefär samma mängd el 2020 som 2019. Däremot januari och februari 2020 respektive 2021 skiljer sig åt, vilket tydligt hänger ihop med kallare temperaturer i år. Se bilden (grafer från Vattenfalls hemsida):

Här illustreras ganska tydligt att vår elförbrukning påverkas mest av temperaturen.

Vi har använt totalt 89 kubikmeter vatten under oktober till februari, eller nästan 18 kubik per månad. Vi har varit sex i familjen i stort sett hela perioden, så vi förbrukar i snitt 98 liter vatten om dagen per person. Det är en liten minskning mot tidigare, vilket kanske beror på att mätningen blir mer korrekt över längre tid. Vi förbrukar med andra ord ungefär 100 liter per person och dag, vilket motsvarar två tredjedelar av normalkonsumtionen. Det är faktiskt positivt!

Bilen har rullat hela 3.501 km den här perioden. Det innebär 700 km/månad vilket motsvarar utsläpp av 805 kg koldioxid per månad eller drygt 4 ton på dessa fem månader… Vi har kört mer bil på grund av Corona, men det känns ju hemskt att se hur mycket utsläpp vi orsakat.

Maten (”biffen”) har dessa sex månader orsakat utsläpp på 1,6 ton och våra övriga inköp i butiker motsvarar ytterligare 600 kg (120 kg/månad). Det innebär att vi har köpt mat och saker motsvarande 2,2 ton koldioxidekvivalenter den här perioden.

Den mörka delen av året har vi firat halloween och jul & nyår och passat på att leka i snön som föll.

Enligt Svalna har vi orsakat utsläpp på nästan 7,5 ton under de här fem månaderna. Det är långt mer än den budget vi har – det är 1,5 ton per månad för oss sex eller motsvarande 250 kg CO2 per person och månad. Vi har inte mer utrymme än 83 kg egentligen.

Vi använder alltså fortfarande 3 gånger vårt utrymme eller hela 3 ton per person och år. Och detta är inte inräknat allt vad tonåringarna förbrukar, eftersom de har en egen inkomst som i stor utsträckning går till (ute)mat och kläder.

Fem månader sen sist

Plötsligt slutade mamman skriva… Det blev mycket med studier och Corona-virus och livet överhuvudtaget, så mamman tappade bloggandet, tyvärr. Nu gör mamman en försök att kraftsamla och återgå till bloggandet, eftersom det varit en hjälp i familjens klimatarbete.

En effekt av Corona är att mamman i princip bara jobbar över video medan pappan åker bil till jobbet varje dag. Det känns så där att skriva om – vi hade ju lyckats vänja oss av med bilkörandet!

Hur gör vi när vi ”misslyckas” med våra ambitioner och måste börja om?

Det är lätt att försöka hitta logiska förklaringar till sina val för att motverka den skaviga känslan som kallas kognitiv dissonans. Som att det ju ändå är rimligt att ta hänsyn till hälsan och undvika smitta genom att åka bil. Det håller ett tag – men inte på lång sikt. Varför inte?

  • Vår hälsa blir bättre om vi rör oss mer. Vi rör oss mer när vi åker kollektivt. Det räcker att kolla mobilens hälsoapp…
  • Klimatet påverkas negativt även när bilkörningen är för något gott ändamål. Vi har inte råd att släppa ut mer koldioxid. Klimatförändringarna kommer påverka vår hälsa negativt.

Det är fler vanor som kommit lite på skam under den här tiden. Vattenkonsumtionen har nog ökat genom fler långa duschar (fast det måste mamman kolla upp). Vi har konsumerat mer snask och godis – dåligt för både hälsa och klimat – men mindre av mycket annat. Vi har suttit otroligt mycket framför olika skärmar – mamman undrar hur elförbrukningen ser ut!

Det mamman också har funderat mycket på under den här tiden av halvisolering är hur budskapet om vad som krävs för att bromsa klimatkrisen ska nå ut. Inte ens i vår familj lyckas vi leva som vi ju vet att vi borde…

Hur kan vi starta en förändring, på riktigt?

Måste vi gå tillbaka till medeltiden i standard?

Mamman ställer flera frågor här, utan tydliga svar. Ett försök att komma igen när vi inte lyckats med våra ambitioner är just att börja om med de goda vanorna igen – den här bloggen är ett sätt.

Hur budskapet ska nå ut och starta en förändring på riktigt är en mycket större fråga som mamman inte har svar på.

Hur gick september?

Mamman och pappan har börjat studera en vidareutbildning på universitetet, så vi har haft mindre tid än någonsin att reflektera över livet. Det avspeglar sig även på vår blogg. Däremot har vi faktiskt fortsatt försöka tänka klimatvänligt när det gäller matinköp – här blev osten en stor diskussion. Vi har också pratat om vad som är viktigt och möjligt för oss och fortsatt försöka banta bilkörandet.

Prylar till salu på hemmaloppis.

Under september har vi rensat, lagat, sålt och skänkt en massa saker. Bland annat fick småbrödernas rum en ordentlig ansiktslyftning i form av utrensning av småbarnsböcker (som var mycket populära på områdets loppis!) och ommöblering. Vi lyckades även städa vår förgård och få bort lite ovälkomnande bråte utanför. Tyvärr var det mest skräp till återvinningscentralen, men ack så skönt!

Bostaden har enligt Vattenfall använt 9% mindre el i år än i september förra året, vilket främst ser ut att ha att göra med utomhusvärmen. Vi har köpt in 524 kWh (jämfört med 574 förra året) och själva producerat 567 kWh varav 283 registrerats för försäljning. Vi tycks ha producerat något mindre under september i år än förra året. Det tycks motsvara 105 kg CO2. Vi har använt 103 liter vatten per person och dag (räknat på fem personer, då vi ibland varit fyra och i bland sex under september). Det är en rejäl ökning jämfört med förra året, då vi låg på 83 liter/person och dygn. Vi tänker inte lika mycket på att spara vatten längre – även om mamman nu sagt att tio minuter är maxlängden för en dusch.

Bilen har körts 467 km under september, vilket är en liten minskning från de 501 km den rullade i september förra året. Som vi tidigare noterat är det på bilresorna vi bantar mest koldioxid. Tyvärr gör olika barns svårigheter och en gammal mamma att det är svårt att sluta köra bil helt. Bilkörandet landar på 108 kg CO2.

Maten har enligt ICA kostat 203 kg CO2, det mamman har handlat. Nu handlar tonåringarna och pappan också en del mat, så mamman är rädd att denna positiva siffra är snedvriden. Butiken har mamman inte varit så mycket i under september. Här försöker mamman dra ner till bara det nödvändigaste, sen behöver vi alltid handla vissa saker, som djurmat och liknande. Börsen är samma som tidigare, ett dåligt samvete.

Svalna vill tyvärr inte samarbeta med mamman när hon försöker skriva detta inlägg innan tentapluggandet, så det blir eventuellt uppdaterat senare.

___

Uppdatering i mars, när mamman återuppstått i bloggen. Enligt Svalna förbrukade familjen totalt 448 kg CO2 under september. Maten motsvarade 219 kg, vilket är mer än de 203 kg vi räknade med. Butikens 59 kg bekräftar mammans känsla att ha shoppat lite under månaden. Transport hade enligt Svalna släppt ut 13 kg, vilket ju inte alls stämmer med uträkningen för bilen ovan på 108 kg! Och för bostaden räknar Svalna med 157 kg, så något mer än de 105 kg mamman räknade med. Räknar vi på de högre värdena blir det 543 kg koldioxidutsläpp för september.

Eftersom vi huvudsakligen var fem i familjen under september, flickvännen flyttar in på heltid i oktober, så har var och en släppt ut 109 kg, i stället för de 83 vi har budget för. Det är relativt okej, endast en tredjedel mer.

Hur gick augusti?

Tiden har flugit ifrån mamman över sommaren. Vi är redan i mitten av september när denna sammanfattning av augusti skrivs. Mamman känner att det är dags att hitta något sätt att åter fokusera sig själv och familjen på den oerhört viktiga klimatfrågan!

Vi har fortfarande bara 83 kg CO2 per person och månad att förhålla oss till. Enligt Svalnas app har familjen gjort av med 940 kg koldioxid under augusti, det mesta i form av matinköp. Halva månaden har vi bara varit fyra personer hemma, så det blir ungefär 188 kg per person – drygt dubbelt så mycket som vi har utrymme för!

Bostaden har förbrukat 398 kWh el under augusti (vilket motsvarar förra årets förbrukning ganska väl) och solcellerna har producerat 1,05 MWh under augusti. Det var mer än förra året – så sammantaget har vi alltså förbrukat mer el i år. Det är en sak mamman funderar på; använder vi mer el för att vi har solceller?

En jämförelse mellan årets förbrukning i augusti och förra årets. Det tycks ha varit varmare i år, vilket förklarar de högsta topparna (AC).

När det gäller vattenförbrukning har vi ökat vår förbrukning till 110 liter per person och dag. Sammanlagt har vår bostad enligt Svalna med mammans omräkning för elen orsakat 219 kg CO2-utlsläpp i augusti.

Bilen har vi kört 1.774 kilometer i augusti, vilket är mycket. Det innefattar en resa på 521 km från Västkusten och hem samt en resa tur och retur till Katrineholm på 366 km. Hälften av de kilometer vi kört är alltså semesterresor då vi varit många i bilen. Resten är vardagsresor. På sommaren drar bilen lite mindre, runt 0,45 liter per mil. Men hur mamman än räknar så har bilen släppt ut ungefär 204 kg CO2. Lustigt nog räknar Svalna bara med 172 kg där 94 kg är övriga transportkostnader – så sammanlagt blir det 298 kg CO2 utsläpp för resor i augusti.

Biffen beräknar ICA, där vi handlat mesta maten under augusti till utsläpp av 322 kg CO2. Svalna beräknar matinköpen på ICA till 297 kg CO2 och totalen under augusti (då vi ätit ute ett par gånger under semestern) till 378 kg CO2.

Butiken är en spännande kategori varje månad. I augusti innefattar den bland annat ett besök hos tandläkaren som mamman blev tvungen att göra. Här hamnar också souvernirer/saker till hemmet som vi köpte på semestern, Dessutom räknas som vanligt husdjuren in, i augusti med 36 kg CO2 utsläpp. Totalt beräknas shoppingen ha bidragit till 144 kg CO2-utsläpp under augusti.

Börsen – ja mamman skäms lite – har mamman inte gjort något åt under augusti heller.

Mammans uppställning ovan landar på 1.039 kg CO2-utsläpp i augusti, något mer än Svalnas beräkning. Det beror ju främst på hur olika vi räknar med elen och bensinutsläppen. Mamman tror tyvärr att hennes beräkningar är mer korrekta i de avseendena. Det innebär 208 kg CO2 per person, eller 2,5 gånger mer än vi har råd med.

Framöver måste familjen hålla mer i pengarna, eftersom både mamman och pappan har börjat studera på halvtid! Bland annat innebär det att mamman har köpt ett periodkort på SL, vilket bör bli billigare rent ekonomiskt men även utifrån hur Svalna beräknar koldioxidutsläpp i kronor.

Sammantaget inser mamman hur nyttigt det är för henne (och förhoppningsvis även familjen/klimatet) att skriva dessa månadsvisa inlägg. Faktum är att det är ett bra sätt att tänka till kring både ekonomi och utsläpp.